КАК ПРАВИЛЬНО СОЕДИНИТЬ МЕЖДУ СОБОЙ ЩИТЫ "УКОНТ-Щ" НА ОБЪЕКТЕ
РАЗЛИЧНЫЕ НЮАНСЫ ПРИ МОНТАЖЕ И НАСТРОЙКИ ЩИТОВ "УКОНТ-щ" в общую сеть
Modbus - открытый коммуникационный протокол, основанный на архитектуре «ведущий — ведомый» (англ. master-slave). Используется для обмена данными в промышленных системах автоматизации.
Применение: Modbus используется для связи контроллеров, датчиков, приводов и других устройств в системах промышленной автоматизации (АСУ ТП). Также протокол применяется в системах управления зданиями, например, для автоматизации управления системами отопления, вентиляции, кондиционирования и освещения.
УКонт - коммуникационный протокол, разработанный ООО "Универсальные контроллеры" для для собственной экосистемы автоматизации и управления.
В наших контроллерах используются протоколы "ModBus RTU" и "УКонт". Первый используется для связи между щитами управления теплоснабжением "УКонт-Щ11", щитом управления каскадом котлов "УКонт-Щ13", щитом диспетчеризации и безопасности "УКонт-Щ14" и панелью "УКонт-П7". Протокол "УКонт" используется для связи между щитом управления каскадом котлов "УКонт-Щ13" и щитами управления котлами " УКонт-Щ12".
Основные правила правильного соединения оборудования (щитов) "УКонт" в общую сеть:
- Графический контроллер "УКонт-П7" (позиция 2) всегда должен быть первым или последним, про позицию 1 будет отдельное описание ниже, это просто разъем
- Для физического соединения щитов рекомендуется использовать специальный кабель (для промышленного интерфейса RS-485) и прокладывать отдельно от линий 230-380В
- Щиты управления котлами "УКонт-Щ12" (позиция 6) соединяются по протоколу "УКонт" с щитом управления каскадом каскадом котлов "УКонт-Щ13" (позиция 4), клеммы У+/У-
- Щиты управления контурами теплоснабжения "УКонт-Щ11" (позиция 5), щит управления каскадом котлов "УКонт-Щ13" (позиция 4), щит диспетчеризации и безопасности "УКонт-Щ14" (позиция 3), а также графический контроллер "УКонт-П7", (позиция 2) соединяются по протоколу "ModBus", клеммы А+/В-
Нюансы:
Рекомендуем вывести шину "ModBus" в отдельную распаечную коробку (позиция 1) в удобном месте.
Внутри коробки предусмотреть клеммы быстрого соединения.
Данный девайс понадобится для подключения к щитам ноутбука в целях изменения или настройки параметров контроллеров управления.
Например: изменить параметры "горячего старта" котла. Намного удобнее делать это через отдельный ввод шины, (позиция 1), чем отключать "ModBus" от щита, подключать переходник "USB-ModBus" и после внесения изменений переподключать все обратно.
ВНИМАНИЕ! Логика работы щитов "УКонт-Щ" в сети по протоколу "ModBus"
Принцип работы протокола "ModBus": запросы может инициировать только Мастер-устройство, тогда как Слейв-устройства могут лишь отвечать на эти запросы.
Исходя из этого получается, что выход из строя щита (контроллера), являющего мастером, выводит из строя всю сеть управления котельной или ИТП, что категорически не приемлемо!
Обычно в стандартных системах управления котельной или ИТП, мастером является промышленный ПЛК с дисплеем, к которому подключаются дополнительные модули.
Выход из строя этого ПЛК или сбой в работе, приведет к остановке котельной или ИТП.
В экосистеме "УКонт" нет Мастера, авария которого выведет из строя систему управления котельной или ИТП.
Работа щитов (контроллеров) "УКонт" в аварийных режимах:
Штатный режим работы системы в данный момент (согласно схемы):
- все щиты исправны, Мастером является графический контроллер "УКонт-П7" (позиция 2), все остальные щиты являются Слейвами, т.е. исполняют команды
- управление осуществляется через панель "УКонт-П7" (позиция 2) или дистанционно, через систему диспетчеризации "УКонт Диспо МОДУЛЬ"
Аварийные режимы работы системы №1 (согласно схемы):
- вышел из строй (отключен, украден, залит водой и пр.) графический контроллер "УКонт-П7", (позиция 2)
- роль Мастера на себя принимает щит "УКонт-Щ14" (позиция 3), система продолжает полноценно работать, управление осуществляется через систему диспетчеризации "УКонт Диспо МОДУЛЬ"
Аварийные режимы работы системы №2 (согласно схемы):
- вышел из строй (отключен, украден, залит водой и пр.) щит "УКонт-Щ14", (позиция 3)
- система продолжает полноценно работать, управление возможно через ноутбук, подключенный к шине "ModBus", отсутствует диспетчеризация и передача аварийных сигналов через интернет
Аварийные режимы работы системы №3 (согласно схемы):
- вышел из строй (отключен, украден, залит водой и пр.) щит "УКонт-Щ13", (позиция 4)
- каскад котлов перестал полноценно работать, каждый котел работает сам по себе, управляемый щитом "УКонт-Щ12", (позиция 6) поддерживая заданную каскадным контроллером температуру (когда он еще работал)
- управление контурами теплоснабжения возможно через ноутбук, подключенный к шине "ModBus"
- управление котлами возможно через ноутбук, подключенный к клеммам "УКонт"/"ModBus" каждого из щитов "УКонт-Щ12", (позиция 6) по отдельности
- отсутствует диспетчеризация и передача аварийных сигналов через интернет